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    日军“卯月”号和“天雾”号摆脱海南部队追击后，于４时３０分在海上会合，随后一起返回拉包尔。

    １１月２５日上午，日军“伊－１７７”号和“伊－１８１”号潜艇奉命赶来救援落水官兵，先后救起２７９名落水舰员。而“卷波”号的２８名舰员则乘救生艇于２９日漂泊到拉包尔以南，被守军救起。

    此次海战，史称“圣乔治角海战”，日军３艘驱逐舰被击沉，海南部队除一驱逐舰在开炮时，二号炮的气浪将一号炮护板顶盖掀掉外，再无任何损伤，也无一人伤亡，可谓全胜！海南部队的胜利一方面是徐宝珍用兵是兵贵神速，一方面是伯克行动迅捷，战术正确。此役标志着日军以驱逐舰实施的“东京快车”式海上运输彻底失败！

    战争**取得击沉日军１艘巡洋舰、９艘驱逐舰、１艘潜艇和多艘小型舰艇，击落３０架飞机的辉煌战绩。

    日军第八方面军司令今村为加强南太平洋地区防御，派其副参谋长飞赴东京求援，日军大本营应其要求决定增派一个旅的部队，责令联合舰队负责运送，这一运输行动代号“戊号输送”。

    联合舰队也意识到此次运输对南太平洋战局的重要性，破天荒地投入包括联合舰队之宝的“大和”号战列舰以及巡洋舰６艘、驱逐舰８艘，组成一号、二号和三号输送部队，计划运送４２００名士兵和６２００立方米作战物资。

    １２月２０日，由“大和”号战列舰和３艘驱逐舰组成的一号输送部队满载部队和物资从横须贺起航，经五天的航行抵达特鲁克，将所运载的人员和物资转交给三号输送部队。

    １２月２４日，由３艘巡洋舰和２艘驱逐舰组成的二号输送部队从濑户内海出发，五天后到达特鲁克。

    太平洋战区海南部队在攻占塔拉瓦后，叶婷将航母兵力作了调整，抽调２艘航母和６艘驱逐舰，由谢秃子指挥组成航母编队，调往南太平洋。谢秃子编队刚刚抵达南太平洋，就于１２月２５日组织百余架舰载机对卡维恩进行了空袭，击沉运输船、扫雷艇各１艘，击伤运输船多艘。

    日军随即起飞６架侦察机搜索海南部队舰队，于中午前后发现返航的华夏军舰，日军派出两批共１１架攻击机，只有第一批的４架攻击机在黄昏时分对海南部队舰队进行了攻击，损失２架飞机，没有取得战果。

    由于卡维恩遭到海南部队空袭，２６日从特鲁克起航的三号输送部队甲队被迫折返。后于２９日再度出航，总算顺利完成了输送任务。

    由１艘巡洋舰和３艘驱逐舰组成的三号输送部队乙队１２月３０日从特鲁克出发，１９４４年１月１日驶抵卡维恩，正在进行卸载，就遭到海南部队谢秃子编队舰载机的攻击，尽管日军紧急起飞４２架战斗机迎战，４艘军舰也迅即离港规避，但还是受到很大损失，“能代”号巡洋舰右舷中弹，还挨了五枚近失弹，舰体多处破损，弹药舱进水；“大淀”号和“山云”号驱逐舰也被击伤。

    日军派出两批１８架攻击机实施反击，但没有能找到海南部队舰队，无功而返。

    １月２日和３日，日军不断出动侦察“”更新最快,全文_字手打机搜寻海南部队舰队，但由于谢秃子编队向南规避而毫无发现。就在日军以为海南部队已经远去的时候，３日晚谢秃子编队却掉头北上，并于４日凌晨再次出动舰载机空袭卡维恩，击伤“皋月”和“夕月”号驱逐舰。

    １９４３年底，海南海军工程兵修建大队和新西兰工兵部队经过艰苦奋战，已在布干维尔岛托罗基纳建成一个可供重型轰炸机起降的大型机场，所罗门航空队的轰炸机部队进驻该机场，由于托罗基纳距拉包尔仅４００千米，从托罗基纳起飞的轰炸机一天之内可以光顾拉包尔多次，对拉包尔的空袭平均每周高达千余架次，给日军以沉重打击。

    日军从１９４３年秋起就开始加强拉包尔的防御，陆海军总兵力达到九万余人，飞机约３００架，并修建了大量的地下工事、地下飞机库等防御设施，使之成为日军在南太平洋上的要塞。拉包尔的日军航空兵对海南部队南太平洋海上运输威胁很大，成为海南部队在南太平洋发动反击的绊脚石。海南部队要在南太平洋继续采取战略反攻，势必要压制并瘫痪拉包尔的日军航空兵，使之无法发挥作用，因此海南部队继续对拉包尔实施战略包围。

    位于拉包尔以东约２１０千米的格林群岛上的日军观通站报告海南部队开始登陆，拉包尔日军立即出动侦察机前去侦察，果然发现海南部队登陆编队，日军东南指挥部随即决定出动飞机实施空袭，并在格林群岛的主岛尼散岛进行反登陆。下午日军起飞８架零式战斗机空袭尼散岛，击沉击毁海南部队３艘鱼雷艇，此时岛上的日军守备部队大部被歼，观通站人员则已逃往佛埃尼岛。

    ２月１日，日军再次出动８架九九式轰炸机和１８架零式战斗机空袭尼散岛，但没有发现海南部队踪影，原来海南部队此次登陆只是一次侦察行动，完成任务后已于当日深夜主动撤离。

    同日，日军２艘潜艇搭载１２３人的反登陆部队于拉包尔出发，于３日抵达格林群岛，由于海上风浪较大，只有７７人登岛。此外撤至佛埃尼岛的观通站人员在得知海南部队撤退后也回到尼散岛。

    　　


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